最近、レンスラー博士に新製品を早くだせだせ！と追いつめられておりますが、なかなか簡単にはできないものでして・・・

試作開発室に引きこもっておりました。

そんな時にスタッフの方から緊急信号！「蛇口が閉まらない！止めて～」と私を呼ぶ声が！

ネジザウルスを抱きかかえ早速現場へ向かいました所、蛇口からピチョーン・・・ピチョーンと水滴が滴っておりました。

ウルスの出番です！早速修理！

オーソドックスなタイプですがキャップを引っぺがします。
ネジザウルスでそっと優しくつまんで引っ張り上げれば簡単に外れます。

続いてナベネジを外します。
M3かM4サイズのネジなので＃２のドライバーで外します。

装飾ハンドルを取り外しますと真鍮（しんちゅう）製の部品が出てまいります。
スパナかモンキーレンチでナット状の部品を外します。
対辺が25mm以上あるのでエンジニア製のTWM-08では回せませんでした・・・

がんばれウルス！

真鍮部品がキズだらけになるのでやめましょうｗ
水道管回り用のモンキーで作業を続けます。

部品を外すとこんな感じです。

真鍮のサビって青色（緑？）なんです。これは真鍮に含まれる銅が酸化するためです。
ちなみに蛸の血はヘモグロビン（鉄）ではなくヘモシアニン（銅）で酸素を運んでいるため緑色の血だそーです。

取り外した部品の先についているゴムがゆるゆるになっておりました。
隙間から水が通ってピチョーンピチョンとなっていたようです。
この部品を取り外して交換します。
ホームセンターの水道コーナーで売っていますので安く購入できます。
３個入りで150円くらいでたまたま買い置きしていた部品を使うとしますｗ

ネジザウルスで引っこ抜き・・・

新品の部品を差し込みます。

指で見えませんが部品名は「ケレップ」　変ったお名前ですねｗ

あとは工程を逆に組立！

約10分ほどの作業でピチョンは居なくなりました。

知っていれば意外と簡単に直せるんですねｗ
あとは工具を用意しておくだけ！

銀次郎です。

とうとう来ました！2011年！アナログ放送が間もなく終わりますｗ

今年も皆々様のご発展とご健康を願っております。ついでにe研究所も。

新年１発目の小ネタはやはりネジザウルス。

１週間ほど前に大掃除を行いました。

台所周辺を徹底的に清掃しました。その時役に立ったのがあのネジザウルス。

今回特に綺麗にしたガスコンロ。ガラストップだといいんですけど普通の３火口タイプのコンロは拭き掃除が大変！

なのでトップ部分を外そうと思ったところ・・・こんなところに油まみれのネジが！！！

油と錆でドライバーもスパナも使えませんでしたのでネジザウルスGTの出番！

最初の２・３回転ほど回してやれば後は指でくるくるっと外せました。

ぱっかーん！ピッカーン！

台所って意外とネジが多いんですよね。しかもほとんどが錆びていて・・・
ネジザウルスのおかげで細部にわたって清掃ができました。

2011年もユニークツールの研究・開発をがんばります！
 

今年もよろしくお願いイタシマス！

寒くなってまいりました。e研究所では風邪をひかないようにうがい手洗いを毎日行っております。
おかげさまでまだ風邪はひいておりませんｗ

今日は電化製品での「あるあるネタ」を紹介します。

先日、掃除機で床を清掃しておりましたところ、空気清浄機のコードをひっかけてしまいました。

プラグがその拍子に抜けてしまいましたがえらいことに！

曲がってしまった金属部品は非力な私には元に戻せませんｗ

そこで一家に一本ネジザウルス！

普段使っているPZ-58を持ってきて金具をつまんで「キュッ」っと！

非力な私でも綺麗にまっすぐ修正できましたｗ

この部分って意外と重要なので
曲がったまま使ったりすると危険なんですヨ。

プラグはまっすぐにしましょうｗ

本日は、レンスラー博士からの依頼でゴザイマス。
 

先日の事・・・

研究所で休憩中、大きな鈴を片手に持ち半笑いで近づいて来る人影がありました・・・
レンスラー博士です。

「銀次郎君！この鈴を元通りにしてくれたまえ！」

パッカーン！とまっぷたつになった鈍く光る大きな鈴・・・

「あとは任せた！」と言い残し、さっそうとその場を後にする博士・・・
ま、まさか・・・博士に天罰がくだったのでしょうか？
 

いろいろと交錯する思考の中でドキドキオロオロ・・・

兎に角、本日の仕事を早く終わらせて急いで修理してお返ししなければ！

その日の夜・・・

この鈴を調べてみると　どうやら接合部が劣化によって耐久性を失い、レンスラー博士の鈴鳴らしに耐え切れなくなった結果と考えられます（笑）http://blog.livedoor.jp/engineerjpmaster/archives/1768939.html

さて、修理ですが今回は銀ロウで接合してみようと思います。

まずは落下したときの衝撃でへこんだ部分を裏側からたたき出して元に近い丸みを帯びた形状に戻します。

ゴンゴン・・・

ほぼ元通りに。

二つに分かれた鈴の中に石を投入し合わせます。
接合部を加熱！

加熱にはSK-50のトーチバージョンを使用します。

むぅ・・・火力がたりん！

バーナーで一気に加熱！

銀ロウを小さくPH-51で切り出します。　　フラックスを塗り付けた所へ銀ロウを投下！

こんな感じで銀ロウが溶けてスキマに染み込みます。
これを１周分行うと完成です。

これでレンスラー博士の毎日のお参りにも耐えれるかと・・・

後は表面を綺麗に磨きます。

ギャイーン！！！

ピッカーン！！！

私の板金技術が未熟なためデコボコが少々目立ちますが・・・
さっそくレンスラー博士へ引き渡しました。

神社の鈴を落とす人ってマンガでしか見たことないんですけど（笑）

ファクトリーギアさんのホームページではバイクと工具が好きな私にはとても参考になる情報が掲載されています。
あるページで某工具メーカー様より発売されているラジエータの冷却フィンを修正する工具が紹介されていました。（ほしーぃ！）

バイクのラジエーターは前輪のすぐ後ろにあるので「跳ね石」などがフィンに突き刺さってしまいます。しかも大粒の石ならフィンを変形させてしまうのです。
まぁフィンが多少歪んだところでエンジンの冷却にそれほど影響はないと思いますが・・・

自分のバイクのラジエータフィンを覗いてみると・・・

小石だらけ・・・ささりまくっておりました（笑）

さすがに３万キロも走行するとコウナルノデスネ・・・ナントカしなければ！

ここで登場するのがPL-05リードペンチ！　ピッカーン！

コイツで小石をほじくりだしてひん曲がったフィンをまっすぐに修正してやります！
 

むぅ・・・結構メンドクサイ・・・

それから３０分後・・・

小石は取り除き、ひん曲がったフィンも（ある程度）まっすぐに修正しました。

弱電工具と思っていたPL-05もバイク工具として使えますネェ（笑）

最近は日が落ちるの遅くなってまいりました。
そんなある日（昨日のことですが）の事、研究所から帰宅するため駐輪場に停めてある愛用のバイクにまたがりキーを差し込んで主電源をON・・・ありゃ？なんか暗いな？
ガビーン！！　ライトがついていない！あわわわ・・・

帰宅時間はすでに夜遅く、日もどっぷりと落ちていたため無灯火で走行すると道路交通法違反になるのでしかたなくハイビームでライトをONにして帰ることにいたしました。

走行中前を走る車に「まぶしくてごめんなさいぃ・・・」と思いつつ・・・

と言うわけで！今日はバイクのライト（バルブと言うらしい）の交換を行いたいと思います。

使用する工具は・・・ドライバー１本だけ！

プロユースドライバーの「DP-64」でゴザイマス。

軸にローレットが切ってあるので軸をつまんで高速回転！以外と便利なんですヨ！

グリグリグリー

パッカーン！

ドライバー１本で簡単に交換できるとは・・・

このネジがナメていればネジザウルスの出番だったのですが
残念？ながらネジは綺麗な状態でした（笑）

そう・・・メタボリックシンドローム・・・恐ろしい響きですなぁ。
気になったので色々調べると私の場合はコシの周辺にお肉が付きだす年頃との事らしいです。

内臓脂肪が付いてる様子・・・むぅ・・・なんとかしなければ・・・と思った矢先に気がつきました。

いつも使っているナイロン製のベルトがいつの間にか短くなっていることに！
ガビーン・・・

どうやらベルトが短くなったのではなく・・・そう・・・太ったのです。

ベルトを留めることがキビシくなって来たので解決策はないかと考えました。

１つ目　痩せる！
２つ目　ベルトを買う（笑）

即効性の高い２つ目をすみやかに選択し研究所近くのホームセンターで購入してきました。
いやー・・・安いですね（笑）

と言うことで今日はPH-50でナイロン製のベルトを短く加工してみます！

このタイプのベルトって兎に角ガンジョウにできております。
PH-50鉄腕ハサミならザクザクッと切断！

切断面には多少のほころびがありますが、火であぶってほつれないよう処理しておきます。

さて・・・１年くらいかけてベルトを長くします（笑）

通勤に使っているバイクの部品が入荷しました。
さっそく交換してみようと思います。

交換に必要な工具はスパナ、マイナスドライバーだけ。
㈱エンジニアでは弱電工具をメインに取り揃えておりますが自動車関連の工具はほとんどそろっておりません。しかし！モンキーを使えば何とかなります。

レバーの分解。

マイナスドライバー（DP-54）でレバーの軸ネジを外します。

エンジン側のナットはTWM-08で簡単に外れました。
（狭い隙間もラクラク！）

意外とマイナスドライバーとモンキーレンチだけで簡単に部品交換ができてしまいました。

次は何を交換しましょうか・・・

早くも今年の１ヶ月が終わろうとしております。時間がたつのが早く感じる年齢になってきたのでしょうか？
しかしまだまだ寒く、バイクでの通勤はツライでゴザイマス。

先日、研究所への通勤途中にバイクが故障してしまい数年ぶりの遅刻をしてしまいました・・・あちゃ・・・社会人としてマダマダです。

レンスラー博士にどんな言い訳をするか考えておりましたが面白い言い訳が思いつかず起こられました（笑）

バイクは１０年以上乗り続けていますのでそろそろ故障箇所が出てくる頃かと思っていた矢先のことでした。道路わきにバイクを止めて検証開始！

どうやらクラッチワイヤーが動かなくなった様子。とりあえずエンジニア仕様の車載工具からTWM-08を取り出して応急処置！ダマシダマシ研究所へ到着。

仕事が終わったのでじっくりと故障箇所の検証を行うためクラッチワイヤーを取り外してみると・・・

ワイヤーの外側のチューブがブッツリと・・・
むぅ交換しかないな。近所のバイク屋へ部品を発注。３日後に入荷するのでそれまでは応急処理のまま乗ることに。

さて・・・どうしたものか・・・
チューブは引っ張られることがない部品なので取りあえずくっつけておくことにしましょう。原理は自転車のブレーキと同じなので大丈夫！

セロテープで補強（笑）
組立て試運転しましたが補強前より好調なので問題なし！

これからはメンテナンスはこまめにします。。。

音声コントールのラジコンヘリの話の続きです。（その１はコチラ）

そう！なくしてしまった部品を作ってしまおう！というわけでまずは対になっている残りの部品を採寸いたします。

ここで登場する測定方法・・・我が社が誇る光学機器のSL-62！

おもちゃごときにそんなもん使うなよ～　なんてレンスラー博士にツッコミを受けそうですが、
私のポリシーは仕事も遊びも真剣に！

というわけで容赦なく使える機材は使いこなします！

パソコンにつないでさっそく確認！

うむ！ばっちり測定できました。製品誤差とも言える1/100mm以下の数値まで出てしまいました（笑）

射出成形での製造のため中央あたりにバリが残っておりますねー。
おそらく我が社のニッパーを使わなかったのでしょう。こんなバリはNZ-03がお勧めです。

では作ります！

方法は２つありまして、１つは鋳造方式。これをシリコンで型取って、樹脂を流し込みます。大量に作れます。
もう一つは切削。樹脂のカタマリから削りだして１品ずつ製造していきます。

両者共に一長一短がありますが、今回は一つでヨイので後者で製作いたします。

厚み１mmのプラ版を鉄腕ハサミ（PH-51）でおおよその大きさに切り出します。

ドリルセット（TDS-01）から１mmのドリルをチョイスしてピンバイス（TP-24）にセットし
１０mm間隔で穴を開けます。

重要なのは穴の径と間隔なので外形はニッパ（NK-16銀次郎仕様）でカタチを整えていきます。

完成！

外形が少しアレですが・・・さっそくこれを組み込んでみます。

ばっちりです！機能すれば見た目は多少・・・ネ。

あ・あ・あ・・・コホン。「エンジンスタート！」響き渡るおっさんの声・・・

２重反転ローターが回転し始めました！

すかさず「アップ」！おぉぉ！！！見事な上昇！

空調の横風にもビクともせず安定したホバリング！

あぁ・・・楽しい・・・

誰かこのサイズでも30分以上稼動できるモーターとバッテリーを開発してください・・・